RFID

بلیط مترو با استفاده از RFID

بلیط مترو با استفاده از RFID

 

در جهت رشد بهره وری در بخش حمل و نقل ریلی ، توجه به افزایش سرعت جابه جایی و کاهش زمان صرف شده جهت انجام سفر از اهمیت بالایی برخوردار می شود. از جمله بخش های مهم یک سفر ریلی ، خرید بلیط است که با توجه به جمعیت زیاد و ازدحام مسافران ، در بعضی موارد شاهد ایجاد صف های طولانی در بخش فروش بلیط مترو هستیم. حتی با وجود عرضه بلیط های کارتی الکترونیکی، بازهم به دلیل نیاز به افزایش میزان حساب و شارژ کارت ، لازم به مراجعه به باجه فروش بلیط در بازه های زمانی مشخص است. به همین دلیل کشورهای اروپایی و امریکا در سالیان گذشته به تحقیق در خصوص انواع روش های جایگزین خرید بلیط و استفاده از آن پرداختند و به این نتیجه رسیده اند که یکی از بهترین روش های ممکن استفاده از سیستم شناسایی بر حسب بارکد ( RFID ) می باشد. در این روش که بر پایه اینترنت می باشد، کاربر اپلیکیشن مخصوص خرید بلیط را روی موبایل هوشمند خود ( Android or iOS ) نصب می نماید. سپس ثبت نام کرده ، مبلغ مورد نظر جهت شارژ بلیط را وارد نموده و مراحل پرداخت را به صورت آنلاین یا آفلاین طی می نماید. در نهایت اپلیکیشن با توجه به سفر مورد نیاز وی ، مبلغ را از اعتبار کیف الکترونیکی شخص کسر می نماید و یک بلیط صادر می گردد. اپلیکیشن سپس یک بارکد دو بعدی را نمایش می دهد که دارای مشخصه مبلغ شارژ شده است . کاربر بارکد نمایش داده شده در موبایل خود را در مقابل صفحه نمایش مخصوص در بخش ورودی مترو قرار می دهد و سیستم اجازه ورود را صادر می نماید .

مزیت :

  مزیت های این روش نسبت به روش های سنتی ( کاغذی و الکترونیکی ) می توان به موارد زیر اشاره نمود :

۱)به صفر رسیدن میزان جعل بلیط و تقلب در استفاده از آن

۲)کاهش زمان سفر برای تمامی اشخاص ( عدم نیاز به مراجعه کاربران به باجه )

۳)امکان ادغام تمامی بلیط ها و توکن های عرضه شده در بخش های مختلف خدماتی و سازمانی در یک اپلیکیشن

                                i.            امکان ادغام تمامی بلیط های مطلوب ( اتوبوس و … ) در یک اپلیکیشن

                              ii.            امکان اعمال تخفیف به گروه خاصی از کاربران ( کارمندان بخش های مطلوب ) در هنگام خرید

۴)پیش بینی و برنامه ریزی جهت استفاده از سامانه در بخش های مختلف سازمانی در آینده از جمله ( شهربازی ، موزه ، اماکن تاریخی و گردشگری و … ) و هزینه پایین راه اندازی در بخش های دیگر به دلیل وجود

۵)کارکرد سامانه به صورت خودکار و عدم نیاز به باجه های الکترونیکی

      ۶) کاهش قابل توجه هزینه های نگهداری و استفاده تجهیزات در طولانی مدت ( استفاده از بستر اینترنت و اتوماسیون کامل و نبود باجه های صدور بلیط )

۷)خروجی مالی شفاف و در نتیجه کاهش چشمگیر هزینه های زمانی و مالی محاسباتی

۸)در روش های پیشین ، امکان گم شدن بلیط الکترونیکی کاربر و در نتیجه متضررر شدن او وجود داشت.

۹)کاهش قیمت تمام شده صدور بلیط

کرایه دوچرخه

اپلیکیشن کرایه دوچرخه

 

اپکیشن کرایه دوچرخه

مقدمه: در سالیان گذشته، به علت گسترش شهرها و افزایش شهرنشینی، حمل و نقل موتوری مورد استفاده شهروندان در ابعاد گسترده گردیده است. این امر گرچه دارای نکات مثبتی در ابتدا بود ، اما در حال حاضر مشکلات و عوارض زیست محیطی بسیاری برای ساکنین محیط های شهری ایجاد نموده است. امروزه دولت مردان با ارائه انواع راهکارها، سعی در کاهش استفاده از وسایل موتوری هستند. از جمله بهترین و عملیاتی ترین پیشنهادی که در شهرهای بزرگ دنیا در حال حاضر در حل اجرا می باشد ، استفاده از ناوگان دوچرخه به صورت گسترده با استفاده از بستر اینترنت در مناطق مختلف شهر است. از مهم ترین دلایل رویکرد مثبت دولت ها نسبت به این امر می توان به مواردی از جمله به صفر رسیدن آلودگی هوا و آلودگی صوتی، سرمایه گذاری بسیار کم در بخش پیاده سازی در مقایسه با موارد دیگر، ایجاد تحرک و شادابی  در اقشار مردم و … اشاره نمود.                                                                                                                                           

این سامانه این امکان را برای شهروندان به وجود می آورد تا بتوانند در مقرهای از پیش تعیین شده ، دوچرخه را بدون نیاز به رابط انسانی کرایه و استفاده نمایند. در بخش نرم افزاری ، اپلیکیشنی تحت وب جهت استفاده کاربر وجود خواهد داشت که این امکان را برای شهروندان به وجود می آورد تا در سامانه ثبت نام کرده و از طریق نام کاربری وارد شده و دوچرخه مد نظر خود را ثبت نمایند و از طریق سیستم خودکار قفل شونده تحویل گیرند. سپس پایگاه داده سامانه به صورت خودکار به روزرسانی شده و مواردی از قبیل وضعیت دوچرخه ، موقعیت مکانی و در دسترس بودن آن در مقرها ، به صورت بلادرنگ ( real time ) ، برای کاربر و مدیریت ( admin ) نمایش داده می شود. سطح دسترسی انواع کاربران به سامانه دارای طبقه بندی است که امکان رسیدگی و مدیریت بهتر دوچرخه و سامانه را به ارمغان می آورد . انواع کاربران پیش بینی شده عبارتند از : مدیریت ( admin ) ، تعمیرکار  ( maintenance worker ) ، چک و نگهداری و کاربر معمولی. در بخش دوچرخه ، پیش بینی یک رک مخصوص در قسمت جلو یا عقب وسیله نقلیه شده است که دارای بخش های مختلفی از جمله گیرنده ماهواره ای ، لینک ارتباطی و سامانه قفل شونده خودکار می باشد که طراحی این رک به صورت ضد سرقت پیش بینی شده است و در صورت هرگونه تداخل در عملکرد ، سریعا مرکز داده و مدیریت را مطلع می سازد.

   کاربرد مهم و تازه تعریف شده در این پروژه :

مطابق آمار سازمان محیط زیست کشور در سالیان گذشته ، میزان آلودگی هوایی و به خصوص صوتی موتورسیکلت ها در پایتخت کشورمان بسیار بالاتر از معیارهای استانداردهای جهانی است و وجود موتورسیکلت های دودزا باعث تشدید این امر می شود. به همین علت پیشنهاداتی در جهت کاهش استفاده از آنها در حمل و نقل عمومی مطرح گردیده است .براساس نیاز بیان شده ، تیم نرم افزاری پیشنهاد استفاده از دوچرخه ها به عنوان وسیله نقلیه جهت استفاده پیک های شهری با مسافت پیمایشی کوتاه را نموده است. در این طرح، پیک های موتوری  مطابق تقسیم بندی های محیطی کوچک قادر به انجام فعالیت و تحویل مرسوله های پستی و موارد دیگر با ابعاد مشخص خواهند بود.

 

تاکسی هوشمند

شهر هوشمند

” شهر هوشمند “مکانی ممتاز برای توسعه پایدار اقتصادی، صنعتی و … بوده که در آن به مسائلی مانند ترافیک، مصرف انرژی، آلودگی، تخریب سرزمین، بروز رسانی و بهینه‌سازی زیرساخت‌های شهری، بهبود کیفیت زندگی و … از طریق یک رویکرد نوآورانه و سیستماتیک، بر اساس ارتباط و تبادل اطلاعات با هدف بهینه‌سازی فرآیندهای مدیریت شهری پرداخته می شود .

 

 

یکی از مصادیق یا کارکردهای اینترنت اشیاء (IoT) در مفهوم شهر هوشمند(smart city) تحقق می یابد. شهر هوشمند چشم اندازی از توسعه شهری است که فناوری اطلاعات و ارتباطات را در غالب راهکارهای اینترنت اشیاء یکپارچه کرده تا روشی امن به منظور مدیریت دارایی های شهری ارائه دهد. برخی از دارایی های شهری شامل سیستم های اطلاعات ادارات منطقه ای/استانی، مدارس، کتابخانه ها، سیستم های حمل و نقل، بیمارستان ها، نیروگاه ها، شبکه های توزیع آب و مدیریت فاضلاب، رویه های اعمال قانون و دیگر خدمات اجتماعی می شود.

 

تاکسی هوشمند

 

یک شهر هوشمند باید هشت عامل/جنبه داشته باشد. حاکمیت هوشمند(smart governance)، انرژی هوشمند، ساختمان های هوشمند، سیستم حمل و نقل هوشمند، زیرساخت های هوشمند، فناوری هوشمند، بهداشت هوشمند و شهروندان هوشمند. این مفاهیم توسط دیگر نهادها و صاحبنظران نیز بیان شده است که می توان گفت جامعترین تعریف است که جنبه های مختلف این مفهوم را در بر می گیرد.